Зарегистрировать фаркоп в ГИБДД в 2023 году и нужно ли это делать

Если есть фаркоп, какая категория прав должна быть

При использовании фаркопа по назначению, при креплении прицепа, категория прав варьируется в зависимости от показателей прицепа. Для легковых автомобилей при общем весе до 3500 кг достаточно В, при превышении этого лимита стоит открывать ВЕ. Для грузовых градация также идет по весу: до 750 кг на машину — это С, от 750 — СЕ, а также при общем весе до 12 тысяч кг — С1Е. По аналогичному принципу рассчитывается категория прав для водителей автобуса с прицепом.

Регистрация в ГИБДД обязательна в 2022 году

В том случае, если фаркоп входит в конструкцию автомобиля, он изначально предусмотрен и указан в документах, не нужно никакой дополнительной регистрации. Однако подобное дополнительное оборудование часто устанавливают на разнообразные марки независимо от того, был ли указан фаркоп в их основной конструкции.

В подобной ситуации обязательно нужно ориентироваться на грамотный процесс регистрации. На подобное дополнительное оборудование обязательно должны быть соответствующие документы. При их наличии в процессе перерегистрации машины или же в случае остановки инспектором на дороге не будет никаких дополнительных вопросов и сложностей.

Необходимые документы для легковой машины с фаркопом

В 2022 году необходимо ориентироваться на технический регламент, когда речь идет непосредственно о транспортных средствах и разнообразном оборудовании, установленном на них.

На основании законодательства можно сделать вывод о том, что регистрация в ГИБДД не нужна, когда речь идет о серийном внесении изменений: это происходит на производстве, автомобиль в таком формате поступает в продажу уже с фаркопом. 

В том случае, если было позднее установлено дополнительное оборудование, оно может быть также указано в технической документации к автомобилю как возможность эксплуатации. При этом обязательно на сам фаркоп должна быть подтверждающая документация, что он соответствует всем стандартам.

В результате можно вывести список основных документов, необходимых для того, чтобы фаркоп был полностью легальным:

1. руководство по эксплуатации авто;

2. документы на дополнительное оборудование;

3. сертификат на фаркоп, подтверждающий его соответствие стандартам.

Как поступать без документов на ТСУ

Нередко водитель сталкивается с ситуацией, что у него нет документов на дополнительное оборудование: они могут быть случайно утеряны как им, так и прежним владельцем машины. Оптимальным решением в такой ситуации является обращение к производителю фаркопа.

Для этого можно дистанционно, через разнообразные филиалы и представительства или же лично обратиться к руководителю. Производители, которые дорожат собственной репутацией и уверены в качестве своего оборудования, обязательно предоставят копии всех необходимых документов. В противном случае стоит задуматься о демонтаже фаркопа, ведь его использование может быть небезопасным.

Что делать, если фаркоп уже есть

При наличии фаркопа на автомобиле, который был куплен на вторичном рынке, стоит тщательно изучить документацию и особенности дополнительного оборудования. Фактически остается только лишь два основных варианта пути:

1. Прохождение официальной регистрации в ГИБДД.

2. Демонтаж фаркопа с последующей установкой по всем правилам.

В ситуации, когда решено пройти регистрацию, понадобятся документы на автомобиль, а также оригиналы или же копии документа на само оборудование.

Оформление, когда фаркоп уже есть на машине

Процесс оформления начинается с предварительного рассмотрения заявления и документов. После этого требуется пройти техническую экспертизу, она заключается в том, чтобы обеспечить безопасность внесенных в конструкцию автомобиля изменений.

Основанием для прохождения подобной экспертизы также является пакет документов, в который входят:

1. заявление от автовладельца;

2. договор купли-продажи оборудования;

3. сертификат качества на фаркоп;

4. декларация из мастерской, проводившей подобные работы;

5. заключение эксперта от профессионального сервисного центра.

В зависимости от рассмотрения полной картины ГИБДД принимает решение о том, будет ли проводиться официальная регистрация фаркопа или же в ней будет в дальнейшем отказано. Тогда владельцу приходится демонтировать это дополнительное оборудование.

Штраф за использование фаркопа без оформления

Дополнительное оборудование на автомобиль обязательно должно грамотно оформляться. Стоит учитывать, что нарушения влекут за собой административную ответственность, она выражается в виде штрафа в размере 500 рублей.

При этом основанием для штрафа может быть отсутствие сертификата, согласования в изменении конструкции, а также фаркоп, установленный без прицепа. Протокол на штраф может быть составлен инспектором ГИБДД при остановке автомобиля для проверки документов или же по иной причине.

Необходимо отметить, что в случае нарушений оформления, а также в ситуации с неисправным или же самодельным фаркопом размер ответственности в виде штрафа не меняется, административное наказание представлено в виде 500 рублей.

Модели машин, с которыми можно использовать фаркоп

Фаркоп можно устанавливать только на те модели, на которые это разрешено. Это выясняется непосредственно на основании документации на автомобиль. Речь идет о том, будет ли это предусмотрено изначально в базовой конструкции или же в нагрузочной таблице есть необходимые технические данные, позволяющие использовать прицеп.

В частности, речь идет о таблице под капотом или на стойке ТС, где есть строка «Максимальная допустимая масса автопоезда», в которой указана возможность использования прицепа. Если данные не видны, то их можно найти в интернете в открытом доступе.

Информация о фаркопах в законодательстве

В законодательстве при рассмотрении особенностей фаркопа стоит ориентироваться на Технический регламент таможенного союза от 2011 года. В нем зафиксировано, что при наличии тягового устройства в заводской конструкции нет необходимости проходить дополнительную регистрацию. 

В случае установки фаркопа обязательно нужно ориентироваться на документацию, его полное соответствие основным нормам и правилам, прохождение экспертизы, рассматривающей вопросы безопасности.

В результате можно сделать вывод о том, что при приобретении автомобиля или же установке фаркопа обязательно нужно рассматривать инструкцию по эксплуатации автомобиля, а также на технические характеристики самого дополнительного оборудования, сертификат на него и данные от мастерской, установившей это оборудование. 

При четком соблюдении всех правил и норм с фаркопом не будет никаких дополнительных проблем. В таком случае обеспечивается соблюдение закона, а также гарантируется безопасность использования.